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致胜官降不彻底 市场价较新指导价低一万以上
来源:  作者:本站
致胜官降不彻底市场价较新指导价低一万以上

蒙迪欧—致胜

  新浪汽车讯 随着“金九银时”汽车销售旺季的到来,众多商家纷纷祭起了降价“宝剑”,意图在旺季时捞得更多的好处。9月8日,长安福特宣布蒙迪欧

蒙迪欧—致胜

原指导价

现指导价

4S店价格

优惠幅度

时尚版

19.98万

17.98万

16.88万

1.1万

豪华版

21.98万

19.98万

18.88万

1.1万

豪华运动版

23.98万

22.38万

20.88万

1.5万

价格数据为笔者从4S店采集,并非实际成交价格;实际成交价格与此价格有一些差距,购买时与销售人员详谈还会有些赠品,此价格仅做为购车参考。

  据长安福特4S店的销售人员介绍,目前蒙迪欧—致胜的现车不多,但各档次车型都有现车,全系能够优惠1.1万元。到9月份时,将会有大批现车抵京,届时优惠幅度可能仍然增加。

  销售一直萎靡不振 蒙迪欧—致胜官降吸引眼球

  蒙迪欧—致胜是长安福特去年推出的中高级车型,主要任务是接替老款蒙迪欧,重振长安福特在中高级车型市场的地位。但是蒙迪欧—致胜的市场表现一直不好,销售萎靡不振。而从蒙迪欧—致胜上市至今刚刚10个月左右,总的降价幅度已经达到了3万元左右,月均降幅达到3000元,而销量平均每月仅维持在3000台左右。这种微妙的局面使业界笑传“致胜无法制胜”,蒙迪欧—致胜处于非常尴尬的局面。

  降价是一把“双刃剑”,伤人的同时也伤己,已经成为业界共识。但是长期降价就是一把单刃剑,只是伤害自己,严重的伤害品牌。这一点在蒙迪欧—致胜的表现上就能说明,虽然降价了,但并未提高销量,反而使更多的潜在消费者持币待购或者另选保值车型。无疑本次长安福特本次官方降价就是为了在吸引眼球的同时,解决“降价三万元”对品牌的伤害。不过长安福特此次降价行为的实际效果仍然有待观察。

  生不逢时 欠缺精细化 致胜无法制胜

  蒙迪欧—致胜是去年11月份上市的一款新车,当时正值凯美瑞

  笔者认为蒙迪欧-致胜上市的价格还是比较合理的,之所以没有赢得消费者,主要原因是产品端的问题。蒙迪欧-致胜虽然是福特欧洲研发中心研制的,中国属于全球同步上市,科技含量非常高,但是与日系竞争对手相比致胜的内饰仍然不够精致、细致,用料也不考究。虽然这种有些粗旷的风格也博得了很多人的喜欢,但是做为公商务用车,大多数消费者还是倾向选择精致、细致的内饰做工和用料考究的内饰。所以虽然蒙迪欧-致胜科技含量很高,但是没有给目标消费群体以好的感官享受,所以在竞争中一败涂地,无法制胜。
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